Masalah Kualitas Embrittlement Hidrogen Sekrup Engsel.
Embrittlement hidrogen adalah bahaya kualitas yang signifikan untuk sekrup engsel. Masalah embrittlement hidrogen jauh lebih jelas dalam sekrup dipadamkan langsung hydrocarburized daripada di bagian karburized. Hidrogen yang dihasilkan selama pengawetan dan elektroplating dan hidrogen di media sekitarnya selama karbon (biasanya setinggi 60% -70%) dapat melarutkan sebagian baja dalam baja. Ketika efisiensi arus katodik dari proses elektroplating dan fosfolipasi tidak mencapai 100%, Sejumlah besar atom hidrogen akan melekat pada permukaan sekrup, menghasilkan permeasi hidrogen. Perilaku hidrogen ini memiliki dampak penting pada kerusakan embrittlement hidrogen baja.
Waktu mengemudi sekrup engsel untuk hidrogen adalah 6-8 jam, karena suhu dapat meningkatkan koefisien difusi hidrogen dalam baja, sehingga pelestarian panas 20-20 ° C dapat menghilangkan embrittlement hidrogen, tetapi suhunya terlalu tinggi, seperti di atas 40 ° C, hidrogen dilarutkan dalam baja dan ditambahkan , hidrogen tidak akan lagi secara otomatis keluar dari baja, dan niat menghilangkan hidrogen tidak dapat dicapai. Suhu mengemudi hidrogen dipilih pada 140-170 ° C (fosfat), 200-240 ° C (elektroplating), tetapi produksi harus didasarkan pada kekerasan inti, kekasaran permukaan, waktu pelapisan, ketebalan lapisan, waktu pengawetan, konsentrasi asam dan kondisi produksi lainnya. Menentukan saat banjir hidrogen harus dilakukan sebelum perawatan passivation dan tepat setelah elektroplating (dalam waktu 4 jam).
Penelitian tentang sekrup engsel berada pada tahap yang relatif utama, dan ada sangat sedikit pekerja ilmiah dan teknologi yang terlibat dalam penelitian teoritis pada sekrup kecil, terutama penelitian teoritis tentang sekrup engsel. Bahkan, tidak ada monograf yang diterbitkan tentang desain dan produksi sekrup kecil sama sekali. Ini telah membentuk pembatasan besar untuk meningkatkan tingkat perencanaan keseluruhan sekrup kecil di negara saya. Produsen sekrup engsel dalam negeri pada dasarnya memproses sesuai dengan standar dan gambar. Meskipun mereka memiliki pengalaman produksi yang kaya, mereka belum memilah-milah dan berteori pengalaman produksi mereka sama sekali, dan berada dalam mode produksi utama master. Ini telah sangat membatasi tingkat produksi sekrup engsel di negara kita. Ada relatif sedikit penelitian tentang sekrup engsel di dunia. Seperti yang domestik, parameter yang relevan dari beberapa sekrup engsel yang banyak digunakan di industri belum dipilih oleh standar industri nasional yang relevan.
